
鏡頭資料》 http://m42.artlimited.net/lens_detail.php?lid=145
對焦距離:0.33m - 無窮遠
光圈:f1.8 – f16
口徑:49mm
重量:250g
鏡片結構:六片四群
視角:47 度
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鏡頭資料》
對焦距離:0.6m - 無窮遠
光圈:f1.6 – f16
口徑:49mm
重量:170g
鏡片結構:六片六群
光圈葉片:六片
視角:48 度
鏡頭資料:http://www.pentax-manuals.com/fujica/lenses/x_50d16.htm
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(Pentax MZ-L,Tamron SP 90mm f2.5 BBAR,Fujifilm X-tra 400)
常常,媒體會說,政府是不是螺絲鬆了?
是否,其實是我們大家認為鬆了也沒關係,還是本來就應該鬆鬆的?而根本也沒打算鎖上。
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(起點,Minolta XD,MD 75-150mm f4,Fujichrome Sensia III)
愛拍照-玩樂者,特徵:什麼都拍,熱愛分享,也愛看別人的照片。
學攝影-認真者,特徵:酷愛看 EXIF,總是想知道光圈、快門、ISO 是多少,用的什麼鏡頭。
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Fujica X Mount 介紹
Fujica 通過 1970 年代的 M42 時代,來到 1980 進入了插刀式接環,稱為 Fujica X Mount,鏡頭上的標示為 X-Fujinon,法蘭距 (flange focal distance) 為 43.5mm,裝鏡旋轉角度為 65 度,此 X Mount 系統推出的 X-Mount 鏡頭群涵蓋了 16mm – 225mm 的焦段。
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鏡頭資料》
對焦距離:0.45m - 無窮遠
光圈:f1.4 – f16
口徑:55mm
重量:275g
鏡片結構:七片六群 (右圖來源:http://en.wikipedia.org/wiki/File:Planar_50-1.4.png)
光圈葉片:六片
視角:45 度
鏡頭資料:http://www.photodo.com/lens/Contax-Planar-T-50mm-f14-794
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Pentax M 系列機身中,快門速度達到 1/2000 秒的,就只有 ME Super 以及需搭配特殊鏡頭 AF 35-70 f2.8 自動對焦的 ME-F。
為什麼要說 ME Super 是 MX 以及 ME 的合體呢?MX 是只有曝光手動控制,ME 是只有光圈先決,另有幾台 M 系列 1980 年代出的 MG、MV、MV1,也都只有提供光圈先決,除了改變 EV 值外,沒辦法手動調整快門速度,ME Super 是整個 M 系列機身第一台同時可以手動設定快門也能 Auto 快門的機身,或許是因為希望機身維持像 ME 一樣小,所以在快門設定的功能上,並不像其他家是用機頂轉盤的方式 (OM-2 是用機身接環前的轉環),Pentax ME Super 的快門設定是機頂上的兩個鈕,只能在觀景窗內,透過 LED 指示燈顯示所選用的快門速度,同時也會顯示是否 Over 或者 Under。
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(攝於往武陵農場的路上,Pentax MZ-L,Pentax-F 28mm f2.8,Kodak ProFoto XL 36+ 100)
塞車的時候,你會想做什麼?下車聊聊天,草叢間撇泡尿,做做伸展操,趁早思考調頭去別的景點?
拍下這張的時間,約莫是早上 11 點,距離我們進入武陵農場停好車,尚有 5.5 個小時,這個時候有些朋友往下山的方向掉頭閃人了,不死心繼續向武陵邁進的,卻不知真正的塞車考驗才正要開始。
愈往武陵接近,停車的時間愈長,狹路會遇上交管,單向通車,有雙向路面的道路上下山全塞滿了,事實上如果沒人下山想上山的人鐵定進不了武陵,因為裡頭是爆滿的狀態,頗進退兩難的困窘,不少遊客大老遠直接下車用走的進武陵,速度比開車還快。
遙想 2.27 當天大清早的台七甲,路旁就看到漂亮的櫻花,當時後座英明的太座說:『櫻花看到啦,不用再上去了!』
所以,這次的教訓是,要不就半夜出發,要不就別湊連假的熱鬧,以上報告。
大概是塞車曬到有點中暑,加上前晚一肚子的啤酒,體能接近掛點的狀態,我實在交不出什麼好照片,請湊和著看》
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先來點題外話,這是 2011 新年願望的第一步,「Minolta 誠可貴,Pentax 價更高,若為 Contax 故,兩者皆可抛」,Eason 很快就幫我找到一台 139Q,還專程送來給我,真是感動。每次他來都有一些他的新玩具可以把玩,拿 139Q 給我這天我見到了傳說中的 Minolta TC-1,有夠小台的,逸品逸品。
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鏡頭資料》
對焦距離:1.2m - 無窮遠
光圈:f4 – f32
口徑:49mm
重量:445g
鏡片結構:十二片八群
光圈葉片:六片
視角:32°-16°30'
出產年份:1981
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